Установка трекера занимает от 30 до 60 минут (в зависимости от типа автомобиля).

Спутниковые системы контроля транспорта ГЛОНАСС/GPS лишены погрешностей, обусловленных конструктивными особенностями транспортного средства, и никак от них не зависят. На определение координат не влияют практически никакие внешние факторы. По официальным данным чистая погрешность модуля ГЛОНАСС/GPS находится в пределах 2-5 метров (это порядка 1.5% в определении пробегов). Назвать данные разбежности погрешностью сложно, это скорей всего разница показаний.

Если трекер попадает в зону где отсутствует GSM сигнал, то он начинает сохранять данные в память. По возобновлению сигнала GSM данные передаются на сервер.

Стандартные места монтажа трекера – под торпедой, за панелью приборов, в районе предохранителей. То есть всегда скрыты от посторонних глаз. При необходимости, трекер можно установить и в другие места.

К системе подключены следующие виды карт: Google Maps, 2GIS, Bing, Visicom, Yandex, Luxena, OpenStreet.

GPS трекер работает в любой точке планеты. Для доступа в систему необходимы интернет и компьютер с браузером либо любое устройство под управлением Android или iOS.

Абонплата включает тех. поддержку нашего специалиста, доступ в систему, составление отчетов.

Для входа в систему, используются индивидуальные логин и пароль. У каждого пользователя доступ исключительно к собственному оборудованию, то есть посторонний человек не имеет возможности увидеть ваше оборудование в системе.

В оборудование могут быть установлены сим карты любого оператора – все зависит от местности использования трекера. Например, для роуминга – TravelSim, для использования внутри страны – карточки любого национального оператора.

Удаленное управление - это возможность изменять какие либо настройки (изменение периода сбора координат, блокировка/разблокировка двигателя, активация датчиков) на трекере, удаленно с помощью GPRS/SMS.

Процесс тарировки бака заключается в постепенном заливе топлива в бак минимальными дозами с пустого до полного. Это делается для того, чтобы выявить и внести в систему GPS мониторинга зависимость между цифровыми значениями датчика уровня топлива и действительным остатком в баке (так называемая тарировочная таблица). Данная процедура производится один раз при монтаже датчика уровня топлива (ДУТа), после чего в системе отображается корректный остаток в баке.

Информация о текущем местоположении объекта (трекера) отправляется на сервер каждые несколько секунд. Данный интервал может изменяться от состояния объекта (в движении отправка данных происходит чаще, во время стоянки – реже). Так же под специфические требования клиента настройки сбора и отправки данных на сервер могут меняться.

По умолчанию система хранит информацию за последний 360 дней. При необходимости период хранения данных может быть увеличен индивидуально.